GC518LC-9液压挖掘机
详细介绍
十田GC518LC-9液压挖掘机
原装进口康明斯发动机,可靠、高效、低油耗:
采用电子控制对高压燃油喷射进行燃油喷射电子控制,以求优化,减少燃油消耗。
通过同步控制减少轻作业下多余的发动机旋转,降低燃油消耗的噪音。
康明斯QSM11 功率:250KW 转速:2000rpm
川崎主泵:
川崎主泵的特点:高效率;高响应;丰富的控制方式;高功率输出密度;高自吸能力;高可靠性。
东芝主阀:
东芝主阀的特点:直线行走回路;动臂优先,动臂和斗杆复合动作时动臂优先;回转优先,斗杆回转复合动作时回转优先;铲斗合流,别用合流回路;斗杆再生;动臂再生;斗杆、动臂负荷保持阀。
坚固耐用的结构件
上车架采用模态分析技术,坚固耐用的同时有效降低机器震动,降低噪声
全面优化结构件设计,关键受力位置强化处理,无惧恶劣工况
铲斗底板、侧板及加强板均采用高强耐磨材料,提高铲斗耐用性
舒适便捷的操作环境
全注塑内饰,根据人机工程进行内饰色彩有效搭配,不易引起操作者的视觉疲劳
高强度异型管框架式结构的驾驶室,配置灭火器,逃生锤,安全带等设备,前后视野开阔,工作安全性高
大功率空调,立体出风;悬浮式座椅,二级滑轨调节;优良的减震降噪性能,可实现完美舒适驾乘
技术规格 |
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项目 | GC518LC |
斗杆类型(mm) | 3000 |
总长(mm) | 12545 |
接地长度(运输时)(mm) | 6723 |
总高(至动臂顶部)(mm) | 3590 |
总宽(mm) | 3490 |
总高(至驾驶室顶部)(mm) | 3276 |
配重离地间隙(mm) | 1321 |
最小离地间隙(mm) | 686 |
尾部回转半径(mm) | 4110 |
轮距(mm) | 4414 |
履带长度(mm) | 5460 |
轨距(mm) | 2890/2392 |
履带宽度(mm) | 3490/2992 |
履带板宽度(mm) | 600 |
机罩高度(mm) | 2845 |
转台宽度(mm) | 3322 |
回转中心至后端部距离(mm) | 4110 |
最大挖掘高度(mm) | 11210 |
最大卸载高度(mm) | 7804 |
最大挖掘深度(mm) | 7354 |
最大垂直挖掘深度(mm) | 6512 |
挖出8英尺水平面时的最大挖掘深度(mm) | 7202 |
最大挖掘距离(mm) | 11774 |
地平面的最大挖掘距离(mm) | 11552 |
工作装置最小回转半径(mm) | 4919 |
发动机 | |
型号 | 康明斯QSM11 |
形式 | 6缸、直列、增压、中冷 |
缸数×缸径×行程(mm) | 6×125×150 |
排量(L) | 11 |
额定功率(kw/rpm) | 280/2000 |
液压系统 | |
液压泵形式 | 2个变量柱塞液压泵+1个齿轮泵 |
额定工作流量(L/min) | 2×360+30 |
行走回路压力(Mpa) | 31.4 |
回转回路压力(Mpa) | 28.4 |
控制回路压力(Mpa) | 3.9 |
铲斗 | |
铲斗容量(m³) | 2,72 |
铲斗宽度(mm) | 1706 |
回转系统 | |
回转速度(r/min) | 9.3 |
制动类型 | 压力释放 机械制动 |
挖掘力 | |
斗杆挖掘力/增压(KN) | 251 |
铲斗挖掘力/增压(KN) | 292 |
操作重量和接地比压 | |
操作重量(Kg) | 49600 |
接地比压(Kpa) | 84 |
行走系统 | |
行走马达 | 轴向变量柱塞马达 |
履带板数量 | 2×50 |
行走速度(km/h) | 3.2/5.3 |
牵引力(KN) | 330 |
爬坡能力 | 70%(35°) |
支重轮数量 | 2×9 |
拖链轮数量 | 2×2 |
油液容量 | |
燃油箱容量(L) | 650 |
冷却系统(L) | 39 |
发动机机油量(L) | 37.8 |
液压油箱加注量/液压油箱系统容量(L) | 350/406 |