尼龙柱销联轴器动力特性实验在由交流电动机、增速器、平台及电气控制系统组成的旋转实验器上进行。整个尼龙柱销联轴器动力特性实验系统，增速器和尼龙柱销联轴器间采用尼龙绳连接，这种尼龙绳本身也是一种尼龙柱销联轴器，起着传递扭矩和保护实验系统的作用，只不过所传递的扭矩十分有限。尼龙柱销联轴器是通过套齿花键的加工以及装配，来保证弹性轴与转接套齿间的套齿花键连接为松动连接的。实验系统的测量系统包括尼龙柱销联轴器的转速测量、轴承的温度测量和系统的动态特性测量，其中动态特性测量包括支座的振动加速度测量和弹性轴的位移测量。沿尼龙柱销联轴器的轴向布置多个电涡流式位移传感器，测量各测点挠度随转速的变化。在支承试验器转子系统的两个支座上安装加速度传感器，测量支座的振动加速度随转子系统旋转速度的变化。转速和温度测量分别是通过光电传感器和焊接在轴承外环上的热电偶实现的。
利用交流电动机驱动，缓慢增加尼龙柱销联轴器的转速，在振动水平较高，例如通过临界转速阶段，快速越过。为尼龙柱销联轴器上一个测点的位移随弹性轴转速变化的曲线，从中可以看出，在转子系统转速0～40000r/min范围内，测点的位移存在一个明显的峰值，其对应的转速约为30000r/min。同时，该测点在转子转速为30000r/min附近的相位变化也接近180°%0因此判定这个转速为尼龙柱销联轴器的临界转速。尼龙柱销联轴器动力特性实验系统两个支座的振动加速度随转子系统转速变化的曲线，支座振动加速度的峰值也位于30000r/min转速附近，其中支座2的振在设计这种尼龙柱销联轴器时，一般是保证其在工作转速范围内不存在临界转速，因此转接套齿和弹性轴间的连接为松动连接，以实现弹性轴为浮动轴的设计概念。被连接两轴仅存在小的相对弯转变形是尼龙柱销联轴器的正常工作状态。由于设计不当，转子振动过大，导致相对弯转变形过大，这时松动连接转变为柔性连接，而这种改变有可能导致弹性轴动态特性的改变。
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